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特斯拉瞧不上蔚來(lái)？
近期，特斯拉和蔚來(lái)因?yàn)椤暗降资窃摮潆娺€是換電”，又在微博上吵了起來(lái)。從模式本身來(lái)說(shuō)，充電模式成本低，普及度高，但是充得慢，而換電補(bǔ)能快，但是普及度沒(méi)那么高，換電成本也高。換電還是充電，這是個(gè)問(wèn)題。...
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不僅CEO鬧不和，摩根大通也是華爾街最瞧不上特斯拉的投行
早在CEO們公開(kāi)撕破臉之前，摩根大通已經(jīng)是最不看好特斯拉的投行。根據(jù)摩根大通研究部門10月21日發(fā)布的最新分析師評(píng)級(jí)，特斯拉在2022年12月的目標(biāo)股價(jià)定為250美元。這大大低于本周二1109.03美元的收盤價(jià)。摩根大通還將其評(píng)級(jí)定為“減持”。近期，摩根大通指控特斯拉違反了認(rèn)股權(quán)證協(xié)議，并要求其賠償...
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蔚來(lái)李斌：特斯拉降價(jià)是只值這么多，蔚來(lái)聚焦主流高端市場(chǎng)
1月10日，在被問(wèn)及特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y的價(jià)格可能會(huì)對(duì)蔚來(lái)目前的SUV有一個(gè)直接的沖擊時(shí)，蔚來(lái)CEO李斌在接受采訪時(shí)表示：“蔚來(lái)和特斯拉的產(chǎn)品沒(méi)有那么大的競(jìng)爭(zhēng)，我們ES6是真真正正的SUV。”他認(rèn)為：“我們針對(duì)不同的消費(fèi)群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場(chǎng)?！?..
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特斯拉、蔚來(lái)們狂奔，寶馬們不想成為“諾基亞”
就像蘋(píng)果開(kāi)啟了智能手機(jī)時(shí)代一樣，特斯拉、蔚來(lái)等新造車銷量和市值飆升意味著智能汽車是大勢(shì)所趨。在新舊交替之際，傳統(tǒng)汽車努力自救，人人都想成為智能時(shí)代的三星而非諾基亞。...
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特斯拉低價(jià)殺入SUV市場(chǎng)：蔚來(lái)、BBA誰(shuí)更受傷？
1月1日，“成本殺手”特斯拉砸下一顆新年“炸彈”。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的第二款車型中國(guó)制造特斯拉Model Y正式開(kāi)售，特斯拉由此進(jìn)入主流純電動(dòng)SUV市場(chǎng)。特斯拉將在中國(guó)開(kāi)始銷售“SEXY”組合全線產(chǎn)品。具體而言，Model S和Model X價(jià)格過(guò)高，受眾范圍有限；而Model 3和Model Y是...
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特斯拉、蔚來(lái)、吉利都在用這塊“神奇”的玻璃
各大造車新勢(shì)力在玻璃的配置方面，均采用天幕玻璃，說(shuō)的通俗一點(diǎn)：就是“有玻璃的敞篷車”。天幕玻璃的龍頭---福耀玻璃，也趁著去年造車新勢(shì)力的火熱，股價(jià)一飛沖天。福耀玻璃在過(guò)去一年漲了124.18%。...
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卷入特斯拉維權(quán)事件，蔚來(lái)車主發(fā)聲
有網(wǎng)友爆料稱，特斯拉維權(quán)女車主是4年前倒車時(shí)斷軸維權(quán)的Model X車主，也是上海車展蔚來(lái)汽車展臺(tái)的車主自愿者。4月26日晚，當(dāng)事人對(duì)此否認(rèn)，并以圖文形式進(jìn)行了身份澄清。...
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蔚來(lái)將推新品牌對(duì)標(biāo)特斯拉，價(jià)格或低于Model 3
8月12日早間，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌在2021財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，蔚來(lái)將通過(guò)新的品牌進(jìn)入大眾市場(chǎng)。李斌談到，希望該品牌在價(jià)格上比特斯拉更低，但體驗(yàn)會(huì)超越后者。第二季度財(cái)報(bào)顯示，該公司第二季度營(yíng)收為84.5億元，同比增長(zhǎng)127%，但該公司依然虧損。...
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特斯拉、蔚來(lái)等電動(dòng)汽車制造商股價(jià)何以飛漲？
盡管電動(dòng)汽車制造商的領(lǐng)軍者特斯拉和蔚來(lái)在上周發(fā)布了亮眼的季度報(bào)告后就再無(wú)動(dòng)靜，但整個(gè)行業(yè)的股價(jià)卻于周一迎來(lái)了一輪飛漲。特斯拉上周的財(cái)報(bào)顯示，該公司第二季度交付了近91,000輛汽車，股價(jià)也在周一收漲逾13%，以1,371.58美元的價(jià)格收盤，創(chuàng)下歷史新高，僅過(guò)去一個(gè)月就上漲了55%。與此同時(shí)，挑戰(zhàn)特...
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蔚來(lái)李斌：和特斯拉是“競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友”，芯片短缺三季度會(huì)緩解
近日，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌表示，大家經(jīng)常將其與特斯拉比較。但其最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是燃油車。所有優(yōu)秀的、不同價(jià)位區(qū)間電動(dòng)汽車企業(yè)，其實(shí)都是“競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友”。...
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